根據TrendForce最新報告顯示，2024年新上市的純電車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）、氫燃料電池車（FCV）、油電混合車（HEV）等電動乘用車型中，近九成（註1）配備的輔助駕駛功能符合美國汽車工程師協會等級2（SAE Level2）的分類，以自動緊急煞停、巡航（含跟車系統）和車道維持系統為主，但非所有車款皆同時具備這三項功能。然而，目前市面上更進階的SAE Level3車款卻寥寥可數，究其原因包括技術門檻高、法規未鬆綁和車價難負擔。
根據TrendForce最新研究，隨著人型機器人邁向高度系統整合，並有望從工業場景走進居家生活，前端的AI模型訓練將更為關鍵，以滿足更多後端的理解、互動需求。預估含AI訓練、AIGC解決方案在內的全球機器人大型語言模型（機器人LLM）市場，有望於2028年超越1,000億美元，2025至2028年之年複合成長率將達48.2%。而NVIDIA在CES 2025推出內含生成世界基礎模型（World Foundation Model, WFM）的Cosmos平台，可望成為重要市場動能。
日本兩大全球汽車集團本田與日產於2024年12月23日宣布啟動合併談判，目標在2025年6月達成協議，三菱也有望加入。TrendForce表示，若三家車廠順利合併，當務之急將是整合各自的資源以節省開支，利用規模化生產降低成本，以及加快電動車計畫。
根據TrendForce最新調查，2024年VR與MR頭戴裝置出貨量約為960萬台，年增8.8%。全年出貨情況反映出市場三個主要走勢：一為低價品當道；二為應用從娛樂附隨品擴大至生產力工具；最後則是OLEDoS成為高階近眼顯示產品技術首選，未來幾年這三大趨勢將持續影響全球VR與MR產業生態發展。
根據TrendForce最新研究，2024年第三季全球電動車牽引逆變器總裝機量達687萬台，雖季增7%，但成長幅度較去年同期已有縮減。其中，PHEV牽引逆變器的裝機量季增16%，增幅雖較前一季的35%為低，仍是所有動力模式中最高。
